【48812】上班车流量过大时 升降柱主动冒出来

时间: 2024-05-15 22:34:19 |   作者: 路障机

  羊城晚报讯 记者甘韵仪、通讯员番宣拍摄报导:往或来方向车流量过大时,小圆柱便像“土拨鼠”相同,从路面的“窟窿”冒出来(右图),暂时更改车道用处,以引导交通。全省首条进口潮汐ETC车道近来在番禺大桥收费站启用,启用后的番禺大桥收费站早顶峰进口的小时通行率同比提高20%。

  29日上午10时,番禺大桥收费站进口车辆骤增,进口潮汐ETC车道立刻敞开,收费站前用来构成分隔带的液压主动升降柱立刻升起,其间不过几秒钟时刻。升降柱宽20厘米,高60厘米,呈有序摆放。随后,有车辆依照提示取道潮汐ETC车道上桥。

  据统计,番禺大桥收费站现在日均车流量挨近10万辆次,其间主线进口(即番禺往广州中心城区方向)共有8条物理车道。该收费站每天7时-11时,广州中心城区往番禺方向车流量小,番禺往广州中心城区方向车流量大,导致出口晓畅、进口车道的车辆常常要排长龙上桥的现状。进口潮汐ETC车道,能在进口顶峰期,暂时区分车道,将出口最左面ETC车道变更为进口ETC车道进行车流引导,收费站进口由此由8个增加到9个,加速车辆活动。

  29日上午10时,番禺大桥收费站进口车辆骤增,进口潮汐ETC车道立刻敞开,收费站前用来构成分隔带的液压主动升降柱立刻升起,其间不过几秒钟时刻。升降柱宽20厘米,高60厘米,呈有序摆放。随后,有车辆依照提示取道潮汐ETC车道上桥。

  据统计,番禺大桥收费站现在日均车流量挨近10万辆次,其间主线进口(即番禺往广州中心城区方向)共有8条物理车道。该收费站每天7时-11时,广州中心城区往番禺方向车流量小,番禺往广州中心城区方向车流量大,导致出口晓畅、进口车道的车辆常常要排长龙上桥的现状。进口潮汐ETC车道,能在进口顶峰期,暂时区分车道,将出口最左面ETC车道变更为进口ETC车道进行车流引导,收费站进口由此由8个增加到9个,加速车辆活动。