路障机结构特，其核心部分液压单元与机械动力机构为一体式设计，可有效地将机械能传递给液压驱动单元，动作。液压单元实现压力直升的特设计，性能，在国内外同一领域里是很少见的。

  通过压力：可通行70吨货柜车；系统动力：2.2KW/380V、1.5KW/220V。上升时间：≤3S（可调）；下降时间：≤3S（可调）；工作时候的温度：-35℃~65℃；存储环境：-30℃~75℃,防雨防潮防尘；材质：A3钢，喷防锈底漆；机体规格：机箱长3000宽950高780MM,升起高度：450MM(可按要求订做)；重量：0.50~1.4吨。

  路障机主机架由机架、活动翻板、液压缸、两组平衡机构组成。活动翻板与机架之间通过两组转动轴连接，液压缸的上、下耳环通过转动轴分别连接在机架与活动翻板之间，是主机架运动的动力源，两组平衡机构连接在活动翻板与机架之间，起负载平衡和缓冲的作用。

  液压系统由驱动电机、液压油泵、组合电磁阀、手动控制阀、压力指示表等构成液压系统。

  上升、下降输入：路障机上升下降的指令控制输入接口；升限位、降限位时间可调：通过限位时间避免路障机长期在受阻状态运行而影响其寿命；上升电磁阀、下降电磁阀：路障机液压泵的油路电磁阀的切换与关闭，以此来实现路障机上升、下降与停止运行的功能；上升、下降调节阀,调节上升下降速度。

  电动阻车器的作用为了发挥其作用必须在安装时将电动阻车器作为煤矿地面或井下运输轨道上阻挡600mm、900mm轨距1吨、1．5吨、3吨矿车使用。根据自身的需求可用两套单式阻车器并成复式阻车器。

  结构简单，操作便捷，安装容易，维修方便，动作迅捷，安全可靠，节约能源，可电动操作，也可手动操作，还可遥控操作，一机多用，成本低。该产品不仅克服了现有路障机的一些缺点，而且还实现了减速坡的功能，是一机多用。

  阻车器安装在斜井上车变坡点，阻车机构有前后两套挡爪组成，两套挡爪采用一套控制管理系统来实现闭锁：即一套抬起另一套落下，使两套处于阻车状态。

  主动破胎器，也称为轮胎破碎设备，路障，带倒钩的阻车器等，是由液压动力单元驱动，长途操控或长途操控的破碎轮胎式阻车器。

  主动破胎器的荆棘愈加尖锐。在轮胎翻滚之后，轮胎将在0.5秒内被刺穿而且轮胎中的气体将经过通风孔排出，从而使车辆向前移动。因此，关于一些重点安全场所来说，这是一个必要的路径。

  依据不同的外部结构，主动破胎器可分为十字型和立柱式。柱形止动器分为全主动液压升降机和半主动升降机。三种类型的手动和手动提高和停止。与两种类型的秒表相比，圆柱形挡块相对更灵活。

  阻车器也是一种有用的减速和绑缚轮胎的设备，可以非常有用地操控车辆，防止车辆的高速下蹲，这比传统的减速带更有用。这确保了职工的安全和国家财产的安全。如果在矿井中运用相关的停车位，则可以有效的预防矿车的速度，而且矿车能保持在停留的方位。这也能减轻职工的工作量，大幅度的提升工作效率。在工程建设和施工等其他领域，其应用效果也广泛而明显。

  通道的宽度：需要管理的通道的宽度决定了需要用设备的数量，通常情况下保持柱体中心间距不**过1.3米即可（1.1~1.5M），不同的使用场所能够准确的通过自己的实际需要控制间距宽度。

  车流量：该数字是选择产品重要的参数之一，但是用户往往忽略该参数。当先了解安装场所的年/月总车流量，平均日车流量。

  使用频率：应当了解使用场所车路高峰期的短时间车流量，来选择自动升降柱、半自动升降柱、手动升降柱、固定升降柱。

  升降速度：往往比较关心该参数，上升3秒，下降2秒，升降速度根据机芯可以调节。

  使用场所的安全级别：虽然所有的升降柱都具备阻挡车辆的作用，但是民用产品和级别的产品对车辆的阻挡效果确实有天壤之别。

  分组管理：要不要将车道进出分开，或者按车道分组管理，决定了整个控制管理系统的配置和选择。

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