福州乌龙江北侧桥头，有一间寒酸粗陋的“岗亭”。它是福州“南大门榜首哨”，上世纪90年代启用至今，已走过20多个年初。8月29日下午，飓风迫临，暴雨倾盆，岗亭内风声阵阵，暴雨冲刷着玻璃窗，民警陈健正在该岗亭执勤。

  下午3点40分左右，一辆CRV在大桥引桥上坡处熄火。陈健和搭档穿起雨衣，敏捷奔出岗亭。“出城四车道经引桥变为单车道，车辆熄火占道，简略堵车！”不管大雨，2名民警徒手将该车从车道推到周围避险带。几分钟后，车辆康复通行，回到岗亭的陈健却已浑身湿透。他随意用布擦了下身子，目光当即转向交游车流。

  这时，陈健已经在岗亭执勤了大半天。他和记者说，大桥周边，房子少、没有小店，渴了要自己带水，饿了也只能忍着。

  环顾岗亭，记者看出，这个岗亭内，摆放着1张条形木桌，桌旁有2张木椅，桌后是张寒酸的黑色沙发，沙发上落满灰土，已无法就座。还有一个巨大的落地电扇，这是执勤民警抵挡高温的仅有东西。除此之外，岗亭再无其他“家当”。

  担任值守该岗亭的是仓山交巡警大队机动中队，该岗亭每天由2名民警和2名保安员驻扎，上午8点至12点、下午3点至6点30分有必要在岗。

  “这儿每日车流量达2.5万辆次，是进出城要道，岗亭至关重要！”这是据守在这儿的每个民警时间紧记的。

  时近4点，民警在岗亭外拦下一辆车牌号为闽AGG615的蓝牌卡车。这辆箱式小卡车的顶部凸起，超出货箱的部分货品用绳子捆绑着。此刻，民警上前向驾驶人敬了个礼：“同志，你的卡车超高了，请出示驾驶证、行车证和身份证！”随后，这位杨姓民警在查看车辆及驾驶人未有其他违法问题后，依据法规，对驾驶人处以罚款100元、扣1分的处分，并要求驾驶人就地将超高的货品卸下，存放在岗亭一旁。“因为此处车流量巨大，又是福州南面的重要关卡，简略的交通违法一般都快速处理，防止引发车辆停留，以保证路途疏通。”陈健介绍道。

  除了查纠卡车超长、超宽、超高、污损号牌等显见通违法，黄牌卡车和福州五区八县及外地车牌的摩托车闯禁行，也是民警要点查纠的内容。此处车流量巨大，车辆通行速度快，黄牌卡车有没有超长、超宽，有没有具有正规通行证，民警都得在榜首时间做出必定的反响。这对民警的业务素质和注意力会集程度提出了很高的要求。“假如咱们放松了，多几辆闯禁行的卡车或是摩托车进城，福州市区的交通压力就会加大。这儿是关卡，咱们得把好关！”因而，他们一刻也不能懈怠。

  大略计算，福州执勤民警每天要在这个岗亭外盘查机动车近1000辆。本年1月份至今，他们已查办交通违法14414起，扫除堵情47起，有力地保证了福州南大门的交通安全。不管刮风下雨仍是酷日高温，“南门榜首哨”的卫士们一天都不可能会缺席。正如陈健所言：“再辛苦也是咱们职责所在，理所应当！”